Il 28 febbraio si è tenuta la rassegna stampa di The Watcher Post presso gli Utopia Studios, occasione per discutere un tema molto sentito: la transizione ecologica nell'industria automobilistica. Tra gli ospiti presenti alla rassegna stampa, oltre al nostro direttore commerciale Alessio Casonato, c'erano l’on.Andrea de Bertoldi della commissione Finanze della Camera (FdI), l’on.Marco Simiani, capogruppo del PD e membro della commissione Ambiente della Camera, e Pier Luigi del Viscovo, fondatore dell'ISM e direttore del Centro Studi Fleet&Mobility.

La discussione si è sviluppata attorno alla domanda 'A che punto siamo con la transizione ecologica?'. Nonostante nell'ultimo anno abbiamo assistito a un potenziamento delle infrastrutture di supporto alla motorizzazione elettrica, i dati ci indicano che sono ancora pochi i privati che acquistano auto elettriche (circa il 4% nel 2023), mentre il noleggio continua a essere il principale motore trainante della transizione verso l'elettrificazione nel nostro paese. Per superare l'impasse e accelerare il ricambio del parco auto italiano (uno dei più vecchi e inquinanti d'Europa) sono necessarie nuove politiche fiscali nel settore automobilistico, con deducibilità e detraibilità che premiano le aziende. Queste, a loro volta, potrebbero incentivare l’assegnazione di auto elettriche aidipendenti anche attraverso programmi di welfare. Ma perché incentivare proprio le aziende? La risposta è semplice: esse sono le vere artefici della transizione ecologica, considerando gli obblighi normativi, le politiche ESG (ambientali, sociali e di governance) e gli ingenti investimenti sulle nuove motorizzazioni.